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为什么要选雷达地感?

2018-11-09

为什么要选用雷达地感?

环形线圈检测器是传统的交通检测器车辆通过埋设在路面下的环形线圈,引起线圈磁场的变化来控制道闸杆的降落。此方法技术简单且有成本较低的优点。但此种方法缺点也比较突出

a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道,这样交通会暂时受到阻碍。

b. 埋置线圈的切缝软化了路面,容易使路面受损,尤其是在有信号控制的十字路口,车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。

c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。

d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制,当车流拥堵,车间距小于3m的时候,其检测精度 稍有下降,有些厂商的产品甚至无法检测。

e. 在线圈附近,含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度,像下水道井盖或类似的物体等。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显,但也会对线圈灵敏度造成影响。

雷达地感是一种非接触式的针对车辆和行人等目标的检测装置, 利用电磁波的传输,工作在毫米波频段,利用向目标发射线性调频连续波信号,对目标反射回波进行高速实时处理,实现目标的快速检测。

道闸雷达地感具有安装维护方便、不需破坏路面、不影响车辆出入通行、技术先进、作用距离可灵活设置、全天时和全天候工作、可适应带栅栏闸杆等优点。雷达地感可以替代现有的地感线圈,控制闸杆降落功能,防止闸杆“砸车”,“砸人”事故发生。

雷达地感特点:

1.高性价比运营 :道闸雷达环境适应性强,抗干扰性强,检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。也不会受井盖、泥泞道路、有导轨的道路的影响,安装与维护方便,所需人力少,工时短,使用寿命长。

2.检测精度高:道闸雷达检测,误触发率低,有效过滤误触发目标。 

3.安装不破路 :道闸雷达的安装无需切割路面,防砸雷达直接安装在道闸机箱上,安装方便易调试,避免了破坏地面、阻碍停车场正常使用等难题,有效解决了传统停车场的短板。

4.调试维护更简单:道闸雷达作为非接触传感器,与接触式传感器工作原理和方式都有所不同。在后期的维护过程中,故障雷达只需更换雷达本身就可以保障整个系统恢复正常运行,耗时短、人力成本大大降低。相比之下,线圈在发生故障后,要在原基础上将故障线圈挖出,然后再重新切割、填埋,整个过程十分繁复。这期间的经济损失带来潜在成本支出,大大增加了维护成本。   

5.使用寿命长:道闸雷达次安装产品成本比线圈略高,但雷达的使用寿命通常是地感线圈的三倍以上。线圈一般使用1-2年,雷达可以使用5-10年,也就是说在长期使用过程中,使用雷达可以给用户带来明显的成本降低。

6.分类识别:车和人均可识别,可防止“砸人”,“砸车”现象的发生;

雷达地感不仅可以取代线圈地感,实现正常的防砸车功能,还可以克服线圈地感的缺点,用在一些特殊场所,实现防砸车,防砸人的功能,比如:道闸下方有井盖,有导轨无法切割线圈;泥泞道路比如煤场,物流园等大型车经过现场等特殊场所 。

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