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浅谈停车场车位引导系统给我们生活的便利

2018-12-17

  浅谈停车场车位引导系统给我们生活的便利
  随着车辆的提升,停车场停车问题较为突出,车辆乱停放给交通造成堵塞,导致交通的压力越来越严重。无线车牌识别系统是城市智能交通管理系统的核心组成部分,是针对公路行驶的机动车辆进行实时监控的智能化交通系统,随着城市交通智能化的改革深入,智慧交通系统正走向智能化方向的发展。目前的停车场车位引导系统不再是简单的车辆处理系统,而是车位引导、监控车辆、网上缴费、无感智慧停车管理等多智能化的综合系统。
  目前采用的车牌识别在停车场管理系统中的应用模式主要有三种:视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。
  模式一
  视频识别模式
  视频触发模式,它的优势:是不用安装地感线圈,工程量小。当车辆进入到视频识别的区域时,摄像机会自动通过车辆的动态图像识别、获取车牌信息,同时自动提供模拟触发识别模式。它的缺点:是针对无牌车辆时是无法输出图像,很容易漏车。如果未识别出车牌时,可以人工手动点击进行识别开闸。
  模式二
  地感线圈识别模式
  地感线圈触发,一般情况下,地感安装在停车场道闸口前的位置,甚至还会设有减速带,让车辆通过地感区域时减速慢行,让旁边的车牌摄像机有时间识别,系统会自动摄像进行抓拍,通过计算机自字符检测,识别出车牌,道闸放行。
  地感线圈触发车牌识别优势在于:
  1、多级灵敏度可调,满足各种需求;
  2、支持多种输出接口,适应不同场景;
  3、支持线圈故障自动检测功能;
  4、可配合道闸实现车走自动关闸功能;
  5、工业级设计,超强抗干扰能力和稳定性。
  缺点就是需要工作人员施工安装地感,工程量比较大。
  模式三
  视频+地感识别模式
  这种方式是前两种模式的综合升级版,首先是通过视频识别方式进行识别,然后再通过地感触发方式上传。相比下地感线圈识别和视频识别模式,视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式,是目前市场上应用灵活性好的识别模式,通过软件划定识别区域和输出区域的两个区域,再根据客户安装场地的环境,系统自由设置车牌输出的位置时,是可以在拥堵时解决跟车被识别,过早输出的问题。当无牌车行驶到区域时,还可以轻松地记录无牌车信息。
  停车场车位引导系统研究就是结合现代先进高科技技术和产品,研发出一套先进、适用、经济、可靠的智能车辆出入管理系统。开发车牌的系统可以实现对车辆的智能管理。目前,对于城市的车辆监控管理上,应用无线车牌识别系统非常广泛,例如:大型的停车场,现在就用的是无感停车缴费系统,还可以提高了交通系统的安全,减少了交通堵塞,实现智能化的交通管理,可以促进社会信息化,促进社会经济的发展。

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深圳宜融电子科技有限公司(www.szyrdz.cn)主要供应:智能小区停车场系统,无线车牌识别无感支付,停车场车位引导系统

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